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商品訊息簡述:
斥資近一億五千萬元的投二十五線拓寬工程，昨（十八）日舉辦通車活動。名間鄉長陳文德，感謝縣長林明溱幫忙，立委許淑華爭取中央協助，解決地方陳年問題。
歷經波折的投二十五線拓寬工程，昨(十八)日上午在名間鄉萬丹村舉行通車典禮，九十八歲情趣阿嬤許陳萬蓮，到場搓圓仔，並和幼兒園的孩子一起享用湯圓，慶祝道路開通圓滿成功。許陳萬蓮說：「我盼這一天，已經盼十幾年了！」「看到這條道路通車，真好！」
投二十五線拓寬，從計畫到完成通車，歷經四位鄉長，二任縣長才大功告成，地方民眾認為得來不易，請來神明保祐，祈求通車平安，對地方未來發展，也充滿期待。
鄉長陳文德一開場就是滿口感謝。他表示，沒想到一條道路工程，從核定到通車要花七年時間，如果從計畫開始算，更達十一年！他還沒到任公所前，投二十五線工程，投入很多經費辦理，但一直無法通車，未能通車的原因很多，且公所積欠包商工程款八百萬元，公庫差點被查封，他要感謝縣長林明溱、立委許淑華及縣議員于秀英的協助，解決了地方陳年問題。
林明溱致詞表示，投二十五線拓寬工程，從南投市千秋路到名間東湖村，全長二點五公里。
許淑華表示，投二十五線工程，完成最後一里路，順利通車，公所、縣府都做了很大的努力，未來可以做為台三線等替代道路。
工商時報【黃欣╱綜合報導】
華爾街日報引述知情人士透露，摩根士丹利和瑞銀看好中國的金融市場交易動能，將各自提高其證券合資公司的持股至49％。瑞銀集團中國區負責人及總後庭拉珠裁錢于軍昨（9）日表示，該計畫正在進行，正等待中國證監會的批准。
報導稱，中國從2012年起，將外資銀行持有證券合資公司的股份上限，由原本的3分之1提高至49％，以協助中國資本市場現代化。不過外資投行普遍受限於合資公司規模較小、或因中國國內交易業務表現不佳而難以實現盈利等因素，迄今都未調升持股比例。
不過這種情況正在轉變。除了中國股票發行及交易業務量越來越大，加上中國可能在不久後開放全球性銀行業者持有證券合資事業多數股權，已經刺激部分外資銀行試圖提高持股。
消息人士透露，目前摩根士丹利在其合資券商摩根士丹利華鑫的持股比例為33.3％，瑞銀在中國的瑞銀證券持股則是24.99％，兩家企業都計畫將持股提高到49％。
路透報導，錢于軍昨證實，瑞銀正籌畫增加其合資券商的持股比例，不過該計畫需要獲得中國證監會的批准。錢于軍稱，「若能大幅提高我們的持股比例，將可帶來更多的收入和利潤」，不過他未透露擬增持的股權比例。
顧問機構Quinlan & Associates執行長Benjamin Quinlan認為，中國證券市場成長的時機已經成熟，外國投資銀行若要提高營收，將會投入更多資金，這是個長線押注。
據稱，摩根士丹利及中國合資夥伴華鑫證券已經同意讓摩根士丹利持股從33.3％提高至49％，該計畫正等待中國證監會的審批。而瑞銀的增持計畫也期望在今年稍晚可以完成。
瑞銀證券業務涵蓋固定收益、股票承銷和金融諮詢，該公司是在原北京證券重組的基礎上於2006年12月成立。股東包括北京國翔資產管理公司、瑞銀集團、廣東省交通集團公司、國電資本控股和中糧集團，其中瑞銀集團持股24.99％。
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